Big leeks

1. Нагледно изобразена от самоук художник заплаха за (незаконна) саморазправа:

2. Знак, получен от общината след заявка, регистрация и разрешение:

(P.S. в ъгълчетата на снимките бегло се вижда и как се поддържат тревните площи зад оградата.. но това е друга тема. )

Computerworld.bg: Н. Василев призова за отворени проекти

Да се проведе социологическо проучване сред населението по въпроса какъв софтуер да се използва в държавната администрация бе второто предложение на Николай Василев. Според него, хората трябва да споделят какво мислят за това. “Ако повечето хора мислят като мен, тогава защо ме дадохте на прокурор?” – реторично попита министърът.

Социологическо проучване на тема “искате ли държавата да плати за софтуер 120 милиона лева от вашите пари, или да ползва безплатен?”… аз мисля, че е по-добре министърът да си спести парите за провеждане на такова проучване, мога веднага да му кажа резултатите.

Той подчерта още, че ако мнозинството хора подкрепят идеята за използване на свободен софтуер, трябва да бъдат попитани защо не го ползват щом го подкрепят.

Защото им е по-лесно да ползват нелегални копия на продуктите на Microsoft. Това не значи, че и държавата трябва да прави като тях Все си мисля, че ако хората наистина бяха принудени да си плащат, положението щеше да е по-различно.

We know that science and art can be allies. We need far more women in politics. We need a religious view that embraces nature and does not fear science; business leaders who know and accept ecological and spiritual limits; political leaders who have spent time working in schools, factories, or farms and who still write poems. We need intellectual and academic leaders who have studied both history and ecology, and like to dance and cook. We need poets and novelists who pay no attention to literary critics. But what we ultimately need most is human beings who love the world.
- Gary Snyder

Очевидно, без да вдигат много шум, PayPal са започнали да приемат регистрации и от България:

Те ти, булка, Европейски Съюз!
Засега явно може само да се пращат пари, а не и да се получават – но пак е нещо

eBay, може би най-успешната мрежа за онлайн търговия, е под съд. Оказва се, че някой си е патентовал идеята за някои от функциите на eBay (примерно бутона “Buy it now”). След като през 2003 този някой си е получил от съда правото на 30 милиона долара обезщетение, в момента тече ново дело с цел на eBay напълно да се забрани ползването на тези функции.

И ся кво? “Брилянтната” и “оригинална” идея за онлайн продажба на употребявани стоки чрез наддаване можела да се патентова. Only in America…

Проучване на Европейската Комисия за отношението на гражданите на ЕС към алкохола показва някои интересни факти:

– В Италия има най-много въздържатели (40% от запитаните). На второ място е България с 38%.

– Само 1% от българските пиячи заявяват, че обикновено пият по 5 или повече чашки за една вечер. По този показател се нареждаме на последно място в ЕС (на първо е Ирландия с 34%).

Какво да ви кажа – или легендите за българския пияница са без покритие, или тия от Комисията пак сме ги метнали…

”Евтините полети ще затрият 90% от автобусните линии”

Нека им! До последния момент българските власти с всички усилия пречеха на европейски авиокомпании да извършват превози до България. Присъединяването към ЕС обаче ни принуди да отворим пазара и цените веднага започнаха да падат. Едно съвсем нагледно доказателство за ползите от свободния пазар.

Прибрах се в София за Великден и си купих билет само 4 дни предварително: излезе ми само с 1 евро (или еуро?) по-скъпо, отколкото ако бях пътувал с автобус. При това със съвсем ”нормална” авиокомпания, а не с ”нискотарифна”.

Автобусните превозвачи твърдят, че ако свалят цените, ще работят на загуба. Добре де, как някои авиокомпании поддържат същите цени, без да са на загуба? Отговорът е в гъвкавата стратегия по продажбите (много рядко два билета за един и същи полет са на една и съща цена) и в максималното свиване на разходите (например с продажбата на билети по Интернет се спестяват разходи за агенции). Автобусните компании не могат ли да приложат същия модел? Ако отговорът е ”не”, значи този начин на превоз е нерентабилен за такива разстояния и трябва да бъде изоставен – така, както някога сме слезли от конете и сме се качили на автомобили…